CARRARO asconstructie en versnellingsbak

Originele Italiaanse CARRARO-aandrijflijnset inclusief model 26.22 voorstuuras en TLB1 UP/PD 4WD powershift-transmissie, speciaal afgestemd op graaflaadmachines van 6-9 ton. De hele aandrijflijn maakt gebruik van een geïntegreerd robuust ontwerp, geïmporteerde grondstoffen en strikte tests op de fabrieksbank, met een hoge belastingsweerstand, een stabiel uitgangsvermogen, een laag uitvalpercentage en een lange levensduur. Perfecte vervangings- en OEM-matchingoplossing voor fabrikanten van bouwmachines, reparatiewerkplaatsen en distributeurs van reserveonderdelen wereldwijd.

Echte originele CARRARO-aandrijflijn, productiestandaard in Italië

Model 26.22 stuuras + TLB1 4-versnellings powershift transmissie complete set

Zeer sterke gesmede behuizing en precisie-kegeltandwielset, anti-breuk bij zware belasting

4 vooruit/4 achteruit volledig hydraulisch schakelen, soepele bediening van de shuttle

Optionele mechanische/elektro 4WD-schakelaar, sterke offroad-tractie

Epicyclische wieleindreductiestructuur, grote opbreekkracht

Geïntegreerd meertraps afdichtingssysteem, langdurige anti-olielekkage

Gestandaardiseerde smeer- en onderhoudspoorten, eenvoudig dagelijks onderhoud

Volledige levering van reserveonderdelen, volledige handmatige ondersteuning voor reparaties

Brede aanpassing voor graaflaadcombinaties DX810 / DX820

Deze volledige CARRARO-aandrijflijn combineert de zware stuuras Model 26.22 en de TLB1 UP/PD 4WD-transmissie met koppelomvormer, exclusief ontwikkeld voor middelzware graaflaadmachines. Alle tandwielcomponenten maken gebruik van precisie-carburerende afschriktechnologie, gecombineerd met een nauwkeurig aanpassingsproces van de kegeltandwielspeling om een ​​stabiele koppeloverdracht te leveren zonder vermogensverlies bij voortdurende zware belasting. De transmissie is uitgerust met een onafhankelijk hydraulisch regelsysteem met 4 versnellingen vooruit en 4 achteruit, ter ondersteuning van de elektrohydraulische 4WD-on-demand-inschakeling om modderige, grind- en steile bouwplaatsen aan te kunnen. De voorste stuuras beschikt over tweetraps wielnaven met planetaire reductie, een grote stuurhoek en een geoptimaliseerde kingpin-structuur, waardoor flexibel draaien en lage bandenslijtage worden gegarandeerd. Meerdere lagen oliekeerringen, uiterst nauwkeurige lagers en standaard Loctite-afdichtingsaccessoires elimineren problemen met olielekkage tijdens langdurig gebruik. Alle onderhoudspunten zijn extern geregeld, samen met een officiële complete demontage- en montagehandleiding, waardoor de reparatietijd en onderhoudskosten voor machine-eigenaren aanzienlijk worden verlaagd.

Originele CARRARO zware stuuras (mod.26.22)

Geïntegreerd verdikt aslichaam, planetaire epicyclische reductiewielnaven en verstelbare differentieelmontage. Standaard stuurhoek van 50°, nauwkeurig afgestemde conische tandwielset met spelingstolerantie van 0,18–0,28 mm. Complete smeernippels en gestandaardiseerde olieaftap-/vulpoorten, duurzame kingpin-bussen en meerlipse olieafdichtingen, geschikt voor langdurig zwaar graaf- en laadwerk van graaflaadmachines.

TLB1 UP/PD 4WD Powershift-transmissie

4F/4R volledig hydraulische powershift-versnellingsbak met SACHS-koppelomvormer, maximaal ingangsvermogen 81 kW. Onafhankelijke 4WD-magneetklepbediening, ingebouwd oliekoelcircuit en meertraps filtersysteem. Gietijzeren behuizing met hoge stijfheid, alle schakelkoppelingen worden geregeld door een proportioneel hydraulisch ventiel voor soepel schakelen zonder schokken, compatibel met de meeste twee-eindladers van 6-9 ton.